Jenis-jenis rangka sepeda motor - trellis

Pengertian Rangka Sepeda Motor

Rangka sepeda motor, sering disebut sebagai "chassis," adalah struktur utama yang menghubungkan semua komponen sepeda motor, mulai dari mesin, roda, hingga sistem suspensi. Rangka ini umumnya terbuat dari bahan-bahan yang kuat dan ringan, seperti baja, aluminium, atau serat karbon, yang dirancang untuk menahan beban dan tekanan saat sepeda motor digunakan. Saat ini, ada jenis-jenis rangka sepeda motor yang berbeda berdasarkan desain dan material pembuatannya, yang masing-masing memiliki karakteristik dan fungsi tersendiri.

Jenis-Jenis Rangka Sepeda Motor

Rangka sepeda motor merupakan komponen vital yang berfungsi sebagai kerangka utama kendaraan, menghubungkan semua komponen penting seperti mesin, roda, suspensi, dan sistem kemudi. Jenis rangka yang digunakan pada sepeda motor sangat beragam, masing-masing dengan karakteristik dan keunggulannya sendiri. Berikut adalah penjelasan lengkap mengenai jenis-jenis rangka sepeda motor yang umum ditemui:

1. Rangka Backbone

Rangka backbone atau spine frame merupakan jenis yang paling sederhana, terdiri dari satu batang utama yang menjadi tumpuan utama semua komponen sepeda motor, yang membentang dari kepala stang hingga swingarm. Keunggulan rangka motor ini, yakni bobotnya yang ringan, desain simpel, dan biaya produksi yang rendah. Namun, kekakuan torsional rangka ini kurang optimal sehingga kurang cocok untuk motor dengan performa tinggi. Rangka backbone biasanya digunakan pada sepeda motor bebek, skuter, dan beberapa model motor trail entry-level, karena desainnya yang simpel, serta bobotnya yang ringan.

2. Rangka Double Cradle

Rangka double cradle memiliki dua batang utama yang membentuk pola seperti kerangka ganda yang memberikan kekakuan yang lebih baik dibandingkan rangka backbone. Rangka motor ini memiliki kekuatan dan stabilitas tinggi yang mampu menopang beban berat dan gaya torsi yang besar. Jenis rangka ini sering digunakan pada sepeda motor sport, touring, dan dan motor besar lainnya yang membutuhkan performa dan kenyamanan berkendara yang baik, karena rangka ini mampu menopang beban berat dan menghadapi tekanan tinggi saat kecepatan tinggi.

Baca juga: Fungsi dan Keunggulan Rangka Double Cradle untuk Sepeda Motor

3. Rangka Perimeter

Rangka perimeter atau "perimeter frame" atau twin spar frame memiliki desain yang mengelilingi mesin sepeda motor untuk memberikan keseimbangan yang baik antara kekakuan dan fleksibilitas. Rangka motor ini memiliki handling yang presisi, stabilitas tinggi, dan tampilan yang sporty. Jenis rangka ini biasanya ditemukan pada sepeda motor sport, naked bike, dan beberapa model motor adventure, yang membutuhkan performa tinggi dan manuver yang presisi.

4. Rangka Trellis

Rangka trellis dikenal dengan desainnya yang unik, terdiri dari pipa-pipa baja yang disusun membentuk pola segitiga yang memberikan kekakuan torsional yang sangat baik. Keunggulan dari rangka ini adalah bobotnya yang ringan, tampilannya yang unik dan sporty, handling yang tajam. Namun, rangka trellis memiliki biaya produksi lebih tinggi dibandingkan jenis rangka lainnya. Jenis rangka ini biasanya digunakan pada sepeda motor sport, superbike, dan motor adventure high-end.

5. Rangka Monocoque

Rangka monocoque merupakan jenis rangka di mana bodi sepeda motor juga berfungsi sebagai rangka yang memberikan aerodinamika yang sangat baik. Desain ini memberikan kesan futuristik, bobot ringan, dan aerodinamika optimal. Sayangnya, jenis rangka ini memiliki biaya produksi yang sangat tinggi dan perbaikan jika terjadi kerusakan cukup kompleks. Penggunaan rangka ini biasanya ditemukan pada sepeda motor listrik, beberapa model sport high-end, dan konsep motor futuristik.

Fungsi Rangka Sepeda Motor

Jenis-jenis rangka sepeda motor memiliki fungsi yang berbeda, tergantung pada desain dan material yang digunakan. Berikut adalah beberapa fungsi rangka sepeda motor:

1. Tulang punggung kendaraan: Rangka adalah struktur dasar yang menyatukan semua komponen sepeda motor, mulai dari mesin, transmisi, suspensi, hingga sistem kelistrikan.
2. Penopang beban: Rangka bertanggung jawab untuk menopang seluruh berat motor, termasuk pengendara dan muatan tambahan.
3. Serap getaran: Rangka dirancang untuk menyerap sebagian besar getaran dan guncangan yang timbul saat berkendara di jalanan yang tidak rata.
4. Jaga stabilitas: Rangka memberikan kekakuan dan kekuatan yang diperlukan untuk menjaga stabilitas motor saat melaju dengan kecepatan tinggi atau melewati tikungan.
5. Pengaruhi handling: Desain dan material rangka sangat berpengaruh terhadap handling motor, yaitu kemampuan motor untuk berbelok dan bermanuver dengan mudah.
6. Lindungi komponen: Rangka juga berfungsi sebagai pelindung bagi komponen-komponen vital motor, seperti mesin dan tangki bahan bakar, dari benturan atau kerusakan.
7. Tentukan karakteristik motor: Jenis rangka yang digunakan akan mempengaruhi karakteristik berkendara motor, seperti kenyamanan, kelincahan, atau kestabilan.

Faktor yang Mempengaruhi Pemilihan Jenis Rangka

1. Tujuan Penggunaan

Motor untuk harian, touring, atau balap akan membutuhkan jenis rangka yang berbeda. Untuk produksi motor harian bisa menggunakan rangka yang nyaman, fleksibel, dan mudah bermanuver, seperti double cradle, karena keseimbangan antara kekuatan dan kenyamanan. Sementara, untuk motor touring membutuhkan rangka yang kokoh, stabil, dan mampu menopang beban tambahan, seperti rangka trellis atau perimeter, karena kekuatannya dan kemampuan meredam getaran. Untuk motor balap, yang membutuhkan rangka yang ringan, kaku, dan memberikan handling yang presisi, bisa menggunakan twin-spar frame, karena sifatnya yang kaku dan mampu menyalurkan tenaga mesin secara maksimal.

2. Performa yang Diinginkan

Untuk motor bertenaga besar membutuhkan rangka yang harus mampu menahan torsi dan gaya yang dihasilkan oleh mesin bertenaga besar. Rangka yang kaku dan kokoh, seperti trellis atau perimeter, sering menjadi pilihan. Untuk handling gesit, rangka yang ringan dan fleksibel akan memberikan handling yang lebih gesit, seperti double cradle.

3. Desain

Tampilan motor juga akan dipengaruhi oleh jenis rangka yang digunakan. Untuk motor dengan tampilan sporty, anda bisa menggunakan rangka trellis atau perimeter, karena memberikan tampilan yang lebih sporty dan agresif.

4. Biaya Produksi

Jenis rangka yang lebih kompleks akan memiliki biaya produksi yang lebih tinggi. Untuk rangka motor yang sederhana, Anda bisa memilih double cradle, karena biaya produksi lebih rendah. Sementara, rangka yang kompleks, seperti perimeter, yang menggunakan banyak pipa atau casting, memiliki biaya produksi yang lebih tinggi karena proses pembuatannya yang lebih rumit.

Itulah berbagai jenis-jenis rangka sepeda motor beserta fungsi dan cara memilihnya. Setiap jenis rangka masing-masing memiliki kelebihan tersendiri yang dapat mempengaruhi performa, kenyamanan, serta keamanan saat berkendara.

Jika sedang mencari pipa baja berkualitas tinggi untuk proyek rangka trellis sepeda motor industri Anda, SPINDO atau PT Steel Pipe Industry of Indonesia, Tbk., dapat menjadi pilihan yang tepat. SPINDO adalah produsen pipa baja terbesar di Indonesia dengan reputasi yang sangat baik dalam menghasilkan produk-produk berkualitas tinggi yang memenuhi standar internasional.

SPINDO memproduksi mechanical pipes dengan kualitas terbaik yang sangat cocok untuk berbagai aplikasi, termasuk rangka sepeda motor. Mechanical pipes dari produsen ternama ini telah melalui serangkaian tahap pengujian yang ketat untuk memastikan kekuatan, ketahanan, dan ketelitian dimensi yang tinggi. Dengan memilih mechanical pipes dari SPINDO, Anda dapat memastikan bahwa proyek rangka sepeda motor menggunakan material yang berkualitas dan dapat diandalkan. Untuk pertanyaan lebih lanjut atau pemesanan pipa SPINDO, Anda bisa langsung klik ikon WhatsApp yang tertera di bawah ini.